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第1994章 一定要港口控股权

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理?合理个屁!

    别说和黄的股东就比较分散,还在股市上拥有不少的股票流通,一旦加利福尼亚财团收购和黄的股票,那么他们在那家港口的实际股权就会超过一半,哪怕只超过百分之零点一,最终还是他们说了算。

    就算这个不需要太担心,但是那是对方的主场,一人一半,说了算的肯定还是这帮米国人。

    如果是别的小生意,那么对方控股,冯宇无所谓。但是跟这些贪婪的家伙做生意,冯宇是绝对不会同意这种条件的。

    “你说完了,那么我也说一下我的条件好了。和黄在加拿大的那家子公司加入其中,这一点没问题,不过对方在这方面最为擅长,他们有着兴建和运营世界顶尖大港口的经验,你们没有,所以我觉得和黄最少应该占据百分之四十以上的股份。”

    “而我呢,投资持股从来不少于三分之一,这次我可以吃点亏,多掏一点钱,我要占据百分之三十五的股份。”

    “我还没说完,你们要我在米国注册一家子公司,这点没问题,我就用在米国的子公司来投资,保证你们的税收。”

    民生银行旗下的投资公司、基金公司等多了,冯宇直接全资收购一下就行了,回头并入到风雨咨询旗下管理,这都不是什么难办的事儿。

    “冯,你不能要这么多,这样一来,你们持股将达到四分之三,我们不可能给你们这么多的股权。”里德不停的摇着头。

    “里德,别这么快回答我,你可以问问你的老板。我们这次计划是兴建世界级的港口,能够停靠装载两万个标准集装箱的货轮,我想你老板肯定也有船队吧,大船运营的性价比远高于小船,你们也一定希望能够停靠大船。”

    “而且未来我们可以有更多的合作与贸易,比如我们民生银行与你们富国银行或者米国银行合作,多一份收入不好吗?你们自己经营港口,这些年真的能赚到多少钱吗?甚至对于港口的规划建设,你们有足够优秀的人才吗?”

    不是冯宇瞧不起加利福尼亚这个米国十大财团之一的世界顶尖财团,而是米国对于港口建设真的不专业,现在建造大港口的优秀建筑师、设计师什么的,都是亚欧人。

    “还有一点,这次我们要建设的包括仓库、堆放场等配套建筑物,这点你们都要考虑到了。如果这方面你们让一步,那么在下一步的合作上,我们也可以让一步。”冯宇笑的很神秘。

    里德一脸的疑惑:“冯,你在说什么,我们下一步合作是指的什么,金融方面?”

    如果单纯是银行业的合作,其实无论是富国银行还是米国银行,都比冯宇控股的民生银行大得多。双方虽然有合作的资格,但是要说冯宇让步,他也不认为能有多大的利润。

    “金融方面当然包括,事实上摩根仕丹利、高盛等也都在找我寻求合作,这点相信你也知道。下一步我说的合作,是关于铁路建设的。”

    ……
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