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第一千七百七十四章 这是艺术

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?强哥和你一起来了吗?”

    米娅早就和王晓强结婚了,在结婚之后,两人曾经过了一段两地分居的生活,再后来,米娅就毅然决定辞去了原来的职务,陪伴到了王晓强的身边,这个女人,也是拿得起放得下的。

    米娅的生活经历,也是相当丰富的,在奔驰公司干过,还当过MTU公司在国内的总负责人,现在,米娅则成了王晓强的亲密助手,给王晓强帮了很多的忙。

    此时,她突然到来,让秦振华很是奇怪。

    “听说宝珍回来了,所以,过来看看。”米娅说道:“刚刚过来,就听说你们要找外国人搞设计。”

    米娅来国内多年,说话也是越来越流利,如果不看人,只听声音的话,根本就不知道她就是外国人了。

    “是啊,我们想要设计新款的卡车驾驶室。”秦振华说道:“奔驰新款的重卡,驾驶室很漂亮,我们也想要拥有一款同样的驾驶室,当然了,不是外观一样,而是看上去的感觉一样。只有这样,我们才能摆脱模仿的痕迹,实现我们的自主研发。”

    米娅点点头:“在奔驰公司,有专门的研发团队,汽车外观,那是需要艺术大师来创作的。”

    一款车子的外观,是很讲究的,艺术大师的手里,可以将汽车打造成为艺术品,表面上看似乎没什么,但是,不管怎么看,都是非常的协调,非常的大气。

    在这方面,国内是远远比不上的,只能仿制,如果要是自己制造,那出来的产品,只能用丑来形容,不管是在两厢的夏利基础上增加一个屁股,还是搞的什么新的车型,反正就是不协调。

    艺术大师会将车的外观当做一个艺术品来研究,会画出草图来,然后,一点点地打磨出来,这是一种艺术上的创造。奔驰公司就有这样的艺术家,他们手下出来的一款款的产品,都是非常的漂亮,大气的。

    然后,米娅突然又想到了什么:“你们怎么不打算继续与奔驰合作了?我注意到,国内现在的各个公司,貌似都在和国外大厂谈判,成立合资公司啊!”

    经过了几十年的发展,几乎所有人都认识到了和国外的差距,也都开始积极地引进国外技术,比如说,在1999年的时候,一汽就和戴姆勒(奔驰的母公司)开始接触,一年之后,就在德国斯图加特签署合作意向书,计划以50:50股比组成合资公司。不过,这个计划最终没有谈成,因为一汽要挂解放标,德国人不同意,这个问题,导致合作流产。

    至于东风,更是在早些年就开始布局了,在1996年,就和日产柴成立了合资公司,同时,这还不够,他们找到了雷诺公司,商谈大马力发动机技术转让,去年的时候,东风如愿以偿地拿到了雷诺的技术。

    其他的公司也没有闲着,比如重汽公司,也在和沃尔沃商谈,引进沃尔沃技术,成立专门的合资公司。

    作为最早和奔驰合作的北方重卡,居然要单干?
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